Dławik torowy Dławik torowy. Ponieważ szyny są jednocześnie wykorzystywane jako przewód powrotny dla prądu zasilającego pojazdy elektryczne, prąd sygnałowy musi zostać. 1 W skład każdego dławika torowego wchodzi rdzeń, który jest zamknięty jarzmem. Na rdzeń nawinięte są dwa rodzaje uzwojeń. Pierwszy, to uzwojenia. 2 Obwody torowe mogą być jednotokowe i dwutokowe. W obwodach torowych dwutokowych z dławikami torowymi można stosować tylko jeden typ dławika torowego w tym samym. 3 Puszki jva_20xx stosowane są za to jako łączenia kabli z izolowanymi obwodami torowymi lub innymi urządzeniami przytorowymi. Do rozdziału. 4 Dławik torowy. Ponieważ szyny są jednocześnie wykorzystywane jako przewód powrotny dla prądu zasilającego pojazdy elektryczne, prąd sygnałowy musi zostać odseparowany od prądu trakcyjnego. Funkcję tą spełniają dławiki torowe, umieszczane przy złączach izolowanych. 5 W skład każdego dławika torowego wchodzi rdzeń, który jest zamknięty jarzmem. Na rdzeń nawinięte są dwa rodzaje uzwojeń. Pierwszy, to uzwojenia trakcyjne- są one zbudowane z dwóch jednakowych cewek, o niewielkiej liczbie zwojów. Drugi rodzaj, to uzwojenia dodatkowe, rezonansowe. Uzwojenia są ze sobą sprzężone na tym samym. 6 Dławik – cewka indukcyjna zapobiegająca nagłym zmianom natężenia prądu elektrycznego lub służąca do ograniczenia prądu przemiennego bez strat mocy, jakie występowałyby gdyby elementem ograniczającym była rezystancja. Dławiki zwykle zawierają rdzenie ferromagnetyczne [1], choć mogą być też cewkami bez rdzenia (powietrznymi). 7 dławik torowy - cewka na rdzeniu transfor matorowym przeznaczona do przepuszczania powrot nych prądów trakcyjnych w,miejscu izolowanego zlącza szynowego przy jednoczesnym zapewnieniu dostatecz nej impedancji obwodu torowego. Dławik torowy może być po przystosowaniu przezna wika. 8 Zgłoszona przez PKP Zakłady Wytwórcze Urządzeń Sygnalizacyjnych ; Ustanowiona przez Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej dnia 10 maja r. jako norma obowiązująca od dnia 1 stycznia r. ; Zastępuje BN/ 9 Dławiki torowe i linki dławikowe. Dławik torowy służy do przekazywania powrotnego stałego prądu trakcyjnego przez torowy odcinek izolowany. Ma postać transformatora z wbudowanym obwodem rezonansowym pozwalający na niezakłócony przepływ prądu zmiennego sygnałowego. Izolowane obwody torowe 10 Tradycyjny obwód torowy współpracuje z torem, w którym wystę- pują złącza szynowe, w tym złącza izolowane i – często – dławiki torowe. Taki obwód torowy jest. 11